Module Mosfet T238 pour LH AUG Vector TAR21 avec protection contre la surchauffe, pré-armement, freinage actif, unité de déclenchement numérique programmable
Module Mosfet T238 pour LH AUG Vector TAR21 avec protection contre la surchauffe, pré-armement, freinage actif, unité de déclenchement numérique programmable
Caractéristiques:
Le module de contrôle de tir électronique T238, version générale, est un commutateur électronique MOSFET programmable conçu pour les réducteurs de forme spéciale à billes de gel d'eau. Ce système est équipé d'un microprocesseur numérique haute vitesse et de deux puces FET haute puissance, avec trois vitesses programmables. Il offre également diverses fonctions programmables personnalisées, telles que le retour à l'origine, le tir simple à double course, les rafales multiples, etc. De plus, il est doté d'une protection contre la sous-tension de la batterie, le calage du réducteur et la surchauffe, ce qui améliore considérablement la stabilité, la cadence de tir et le temps de réponse du réducteur, tout en éliminant complètement le risque de rafales multiples après un tir simple.
Fonctions:
Prend en charge les batteries jusqu'à 14,8 V
Protection contre la faible tension de la batterie : le réglage par défaut est une batterie de 7,4 V. Changez la batterie lorsque vous entendez « bip, bip, bip, bip » 4 fois le son d'avertissement de basse tension.
Vitesse de réponse rapide. Ce module est alimenté par un faible courant, le courant circule à travers le MOSFET directement vers le moteur, fournit un courant plus élevé pour augmenter la cadence de tir et la vitesse de réponse.
La fonction de chargement automatique est conçue pour les chargeurs avec insert moteur. Lors du changement de chargeur, le moteur du chargeur fonctionnera automatiquement pendant un certain temps et il peut être programmé par la 9ème option.
Protection contre la surchauffe du DTU. Lorsque le DTU est surchauffé, après avoir appuyé sur la gâchette, le moteur émet un bip jusqu'à ce qu'il redémarre automatiquement après refroidissement.
Protection anti-blocage. Lorsque la boîte de vitesses est bloquée, le système cesse de fonctionner et émet un bip sonore allongé. Veuillez vérifier immédiatement la boîte de vitesses en la coupant.
Plusieurs modes de prise de vue. Le système comprend plusieurs modes de prise de vue, ces modes peuvent être sélectionnés par le commutateur de sélection de tir.
PRÉ-ARMEMENT. La position par défaut du piston est réglable dans le modèle semi-automatique. La fonction d'armement préalable peut être mise en œuvre, sans délai de déclenchement.
Frein actif. L'énergie qui soutient la fonction de freinage actif provient de l'inertie du moteur, arrêtant le piston sans délai. L'effet du frein actif est significatif sur les moteurs à couple élevé.
Protection de la boîte de vitesses. Le frein actif empêche la sur-rotation des engrenages, ce qui résout le problème selon lequel un seul coup passe à plusieurs coups sous haute tension. Pendant ce temps, le ressort est entièrement libéré dans le modèle semi-automatique et les pièces de la boîte de vitesses ne sont pas sous tension, ce qui augmente le cycle de vie de votre boîte de vitesses. Cadence de tir réglable. L'écart entre deux coups simples peut être programmable.
Modes de prise de vue :
SÉCURITÉ : Ce modèle est complètement identique au modèle de coffre-fort d'origine. La gâchette est arrêtée par un levier de sécurité.
SEMI : Ce modèle peut être programmé pour mettre en œuvre un tir semi-automatique, un tir simple à double coup, une rafale de 3 à 6 coups, le modèle par défaut est semi-automatique.
AUTO : Ce modèle peut être programmé pour mettre en œuvre le mode entièrement automatique, le mode rafale de 3 coups, le mode rafale de 6 coups et le mode rafale de 9 coups. Le modèle par défaut est le mode entièrement automatique.
Comment entrer dans le modèle de programmation :
Coupez l'alimentation de la boîte de vitesses > placez le sélecteur sur AUTO > Allumez et appuyez sur la gâchette dans 3 secondes > Lorsque vous entendez 2 longs bips, relâchez la gâchette > Vous êtes maintenant dans le modèle de programmation.
Allumez la boîte de vitesses > placez le sélecteur sur SEMI > Appuyez et maintenez la gâchette pendant 10 secondes > Lorsque vous entendez 2 longs bips, relâchez la gâchette > Vous êtes maintenant dans le modèle de programmation.
Lien du manuel : https://cdn.shopifycdn.net/s/files/1/0567/6505/5036/files/T238_digital_trigger_unit_universal_Kit.pdf?v=1651030651
Emballage inclus:
1 module Mosfet vectoriel Kriss
1 autocollant métallique T238
1 X Garantie ( Lorsque vous recevez la marchandise, si vous avez des questions, veuillez d'abord contacter notre service client )
Note:
Ce produit nécessite des soudures et du câblage. Il est recommandé de confier son installation à un technicien expérimenté.