Décrire:
La boîte de vitesses ETU V2.0 pour version Bluetooth V3 est un commutateur MOSFET multifonctionnel qui peut être programmé par smartphone via Bluetooth. Adopte un processeur haute vitesse, 8 capteurs optiques et 2 puces MOSFET haute puissance. Il est spécialement conçu pour les boîtes de vitesses AIRSOFT, Gel Ball Blaster et autres V3 avec des fonctions semi-automatiques et entièrement automatiques.
Caractéristiques:
1. Prend en charge une batterie jusqu'à 14,8 V.
2. Module Bluetooth. Module de communication sans fil Bluetooth intégré, programmation via smartphone, téléchargement gratuit de l'application Android.
3. Fonction de chargement automatique est conçu pour les chargeurs de blaster à billes de gel avec moteur à l'intérieur, lors du changement de chargeur, le moteur du chargeur fonctionnera automatiquement pendant 0,5 seconde.4. PRÉ-ARMEMENT. La position par défaut du piston est réglable sur le modèle semi-automatique. La fonction d'armement préalable peut être implémentée, sans délai de déclenchement.
5. Protection contre la surchauffe de l'ETU. En cas de surchauffe de l'ETU, le moteur émet un bip sonore après avoir appuyé sur la gâchette jusqu'à son redémarrage automatique après refroidissement.6. Protection contre la tension de batterie faible : le réglage par défaut est une batterie de 7,4 V. Changez la batterie lorsque vous entendez « bip, bip, bip, bip » 4 fois le son d'avertissement de basse tension.
7. Freinage actif. L'énergie nécessaire au freinage actif provient de l'inertie du moteur, ce qui arrête le piston sans délai. L'effet du freinage actif est significatif sur les moteurs à couple élevé.
8. Vitesse de réponse rapide. Ce module est alimenté par un faible courant. Le courant circule directement dans le MOSFET et atteint le moteur, fournissant un courant plus élevé pour augmenter la cadence de tir et la vitesse de réponse.9. Protection anti-blocage. En cas de blocage de la boîte de vitesses, le système cesse de fonctionner et émet un bip sonore prolongé. Veuillez vérifier immédiatement la boîte de vitesses en la coupant.
10. Plusieurs modes de prise de vue. Le système comprend plusieurs modes de prise de vue, sélectionnables via le sélecteur de tir. 11. Protection de la boîte de vitesses. Le frein actif empêche la rotation excessive des vitesses, ce qui évite les changements de rapport sous haute tension. En mode semi-automatique, le ressort est entièrement libéré et les pièces de la boîte de vitesses ne sont pas soumises à des contraintes, ce qui prolonge sa durée de vie.
Modes :
- Sûr – Ce mode est identique au mode sans échec d'origine. On peut appuyer sur la détente, mais rien ne se passe. Le mode sans échec est par défaut, mais il est possible de le programmer en semi-automatique, double coup simple, rafale de 3 coups ou rafale de 6 coups.
- Semi – Le mode par défaut est semi, cependant ce mode peut être programmé en semi-automatique, double coup simple, rafale de 3 coups ou rafale de 6 coups.
- Auto – Le mode par défaut est entièrement automatique, mais ce mode peut être programmé en mode entièrement automatique, rafale de 3 coups, rafale de 6 coups ou rafale de 9 coups.
Contenu du paquet :
- Unité de déclenchement électronique V2.0 X1
- Manuel X1
- Garantie X1
- Insigne X1
- Petits accessoires de sac X1
- Autocollant isolant X1
Note:
- Ce produit nécessite des soudures et du câblage. Il est recommandé de confier son installation à un technicien expérimenté.
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